出品：科普中國
作者：蘭順正
策劃：宋雅娟
監制：光明網科普事業部
近日，土耳其國防部長胡魯西·阿卡訪問裝甲車輛制造商BMC時，該公司推出了一款新型主戰坦克，該坦克將豹2A4的車體和“阿勒泰”坦克的炮塔結合在一起，因此又被戲稱為“混合豹”。明顯的是，“混合豹”的出現意味著土耳其“阿勒泰”坦克的列裝之路不會順利。
韓國“血統”的“土耳其自造”
“阿勒泰”（Altay）坦克是土耳其研制的第3代主戰坦克，該項目計劃始于2005年，2010年9月完成方案設計，2015年完成首臺樣車。
“阿勒泰”有很多韓國K2的“影子”
雖然“阿勒泰”被土耳其稱為是“獨立自主”的軍工成果，但該坦克其實大量借鑒了韓國K2“黑豹”坦克的技術架構和設備系統，不過主要細節不相同。“阿爾泰”戰斗全重約57噸，車長7.5米，車寬3.6米，車高2.5米，相對于K2明顯增長，負重輪從K2的6對變成了7對，其駕駛艙從左邊移到了前部中央的位置。另外"阿爾泰"放棄了K2采用的自動裝彈機的2人操縱炮塔，改為了西方國家慣用的3人炮塔。
“阿爾泰”的主炮為1門由韓國授權土耳其機械與化學公司生產的120毫米55倍口徑滑膛坦克炮，可發射韓制K276鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈、K277多用途破甲彈、土耳其國產破甲彈、以及以色列“拉哈特”炮射導彈。輔助武器包括一挺7.62毫米并列機槍，以及安裝在車頂的集成了1挺12.7毫米機槍和光電探測裝置的遙控武器站。按照土方的介紹，"阿爾泰"坦克信息化程度高，能夠自動搜索和跟蹤目標，在行進中瞄準遠距離運動目標，還能在戰術坦克指揮員及其下屬各部隊之間提供快速的網絡通信，幫助指揮員制訂任務計劃、指揮部隊和持續更新戰場態勢情況，具備全天候作戰能力。
在防護方面，韓國向土耳其有償轉讓復合裝甲和爆炸反應裝甲技術，由后者消化吸收后再行改進，土耳其希望“阿爾泰”炮塔正面能達到650毫米等效均質裝甲的水平；另外在炮塔頂部安裝了主動防御系統，根據土耳其國防工業總公司信息，該系統可能是土耳其Aselsan公司的Akkor主動防御系統，既可以保護坦克免受各種反坦克導彈和火箭傷害，也可以作為電子戰自我防護系統，壓制敵方電子設備。
“心臟不強”的“阿勒泰”
盡管"阿爾泰"被寄予厚望，但自其誕生之日起 “心臟”就存在問題。此前土耳其希望通過整合德國的MTU發動機和RENK變速箱為“阿爾泰”提供動力裝置，但是由于2019年起土耳其積極干預敘利亞內戰，德國聯邦政府對土耳其進行了武器禁運等制裁措施。目前，土耳其正在與韓國公司談判，希望能夠由韓國提供發動機和變速箱，但是韓國方面的技術來源也是德國MTU公司，因此 “阿勒泰”坦克可能面臨重大延誤的風險。
“混合豹”更多的是權宜之計
有分析認為，此次土耳其推出的“混合豹”，是應對“阿勒泰”流產風險的權宜之計，以確保不因為國產坦克下馬，造成國產坦克工業斷檔。同時，土耳其目前擁有包括316輛“豹”2A4、170輛“豹”1A4和227輛“豹”1A3，在敘利亞內戰中土耳其的“豹”2A4有多輛被擊毀，導致各方對其戰斗力產生了普遍的質疑。而將技術更為先進的“阿勒泰”坦克的炮塔移植到動力系統穩定的“豹”2A4底盤上，可以在短時間內以較低成本提高現有坦克的綜合作戰能力，也不失為明智之舉。此次據一位BMC官員表示，該公司希望贏得土耳其政府的“混合豹”坦克批量生產/升級合同，他補充說：“這將為在世界不同地區的數百輛豹式坦克進行類似的升級鋪平道路”。
軍事小詞典
“阿勒泰”坦克：該坦克是土耳其研制的第3代主戰坦克，借鑒了很多韓國K2“黑豹”坦克的技術，但是由于其動力系統問題一直無法解決，所以在正式列裝上至今存在不確定性。
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