近日，有些城市網約車在副駕駛座位后方加裝了液晶車載廣告屏，引發司機及乘客熱議。曾經大面積“退潮”的車載液晶廣告屏何以卷土重來？這樣會不會埋下安全隱患？相關問題值得商榷。
網約車商業模式之所以能夠有效運營，是因為乘客、平臺、司機三方是一個利益綜合體，在滿足各自權益和需求的情況下，三方形成一種商業契約，三方都有自身的合法權益。顯然，網約車平臺采取一些舉措不能忽視乘客和司機的合法權益。
要看到，液晶車載廣告屏亮度大，聲音也不小，尤其是在網約車這種相對密閉且狹小的空間內，乘客躲無可躲，不看都不行，乘車體驗感大為降低。而且，部分網約車車載廣告屏安裝在車座椅頭枕的位置，而車輛座椅頭枕的一個重要作用是汽車在事故中受到前沖、撞擊時，可以對乘客形成相應的緩沖和保護。加裝液晶車載廣告屏后，缺少了這樣的緩沖和保護，一旦發生交通事故，廣告屏幕破碎，難免會對乘客人身安全造成傷害。
此外，網約車車載液晶屏連著車輛的電瓶，即使車沒打著火，只要不拔鑰匙，這塊屏幕也會亮，很容易導致車輛電瓶沒電，造成車輛啟動困難。此外，由于液晶顯示屏發熱嚴重，司機不得不開空調，油耗更高了，增加了司機的運營成本。
即便也有一部分乘客認為，網約車車載廣告屏在視頻內容的選取上相比此前的廣告屏已經有所優化，但總的來看，網約車車載廣告屏確實該整頓規范了。網約車公司不能單純為了自身利益就犧牲了乘客的安全和乘車的舒適度，影響了乘客的體驗。尤其是對于安全問題，更是要置于首要位置。對此，監管部門應給予高度關注，盡快出臺相關的管理規定，對其依法做出管理規范。苑廣闊
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