央廣網(wǎng)廣州8月23日消息（記者 黃璐璐）伏末秋初，廣東地區(qū)持續(xù)出現(xiàn)高溫天氣，這給正應(yīng)對暑運客流高峰的鐵路人帶來不小挑戰(zhàn)。當(dāng)前，鐵路部門通過實行“一日一圖”，動態(tài)調(diào)配運力，緩解客流高峰壓力，廣大鐵路人不懼高溫考驗，奮戰(zhàn)在各條戰(zhàn)線上，力保暑運安全。
廣州機務(wù)段檢修車間探傷組葉觀金正在40℃左右的庫內(nèi)，操作超聲波探傷儀器對機車的輪對齒輪進(jìn)行檢測（央廣網(wǎng)記者 黃璐璐 攝）
自暑運開始，作為機車走行部的“B超醫(yī)生”，葉觀金與工友們月均完成中修機車約7臺，小輔修約120臺，探傷車鉤約240個，探傷輪箍、整體輪踏面約960個。
【資料圖】
廣州機務(wù)段傳上組職工孟凡東正在內(nèi)燃機車萬向軸內(nèi)部檢修作業(yè)（央廣網(wǎng)記者 黃璐璐攝）
轉(zhuǎn)向軸兩端入口處直徑不到60厘米，內(nèi)部空間不到1立方米，孟凡東每次接到此類的檢修任務(wù)時，都不敢喝飽水。因為在有限的空間作業(yè)本就是難事，身體伸展不開，他時常要憋著一股勁，蹲到身體麻木，才會下車休息。
晚上23時15分，廣州動車段廣州南動車運用所檢修庫內(nèi)依舊燈火通明，被稱為“動車醫(yī)生”的動車組機械師們正片刻不停地檢修高鐵動車組（央廣網(wǎng)發(fā) 廣鐵集團(tuán)供圖）
“進(jìn)入暑運以來，我們所日均需要檢修55組動車組，比平時增加了15組任務(wù)量。今年廣州氣溫特別高，我們一個班下來，衣服都能擰得出水來，非常熱。”廣州動車段廣州南動車所技術(shù)專職楊大順介紹道。
廣州南動車所的王有為穿戴著密不透風(fēng)的防護(hù)用具，對整列車廂進(jìn)行消毒（央廣網(wǎng)發(fā) 廣鐵集團(tuán)供圖）
為保障旅客安全乘車，鐵路部門加大對動車組消毒力度，重點對旅客經(jīng)常接觸的動車組座椅、廁所、門扶手等部件進(jìn)行無死角消殺清潔。動車組在檢修時需要斷電，整個車廂十分悶熱，就連空氣都變得“稠乎乎”。
為確保機車安全，廣州機務(wù)段質(zhì)量系統(tǒng)十幾個作業(yè)工種、數(shù)百名職工每天在為機車“把脈問診”（央廣網(wǎng)發(fā) 廣鐵集團(tuán)供圖）
他們在鮮為人知的崗位上與烈日為伴，同高溫為伍，在平凡的崗位，用汗水和責(zé)任澆筑機車質(zhì)量的安全大堤，確保暑運安全萬無一失。
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