(資料圖片僅供參考)
原標題:【地評線】南海時評:500億件!從快遞增速感受活力中國
國家郵政局監測數據顯示,截至5月31日,今年我國快遞業務量已達500億件,比2019年達到500億件提前了155天,比2022年提前了27天。
快遞行業,連著生產供給與消費需求,是經濟發展與消費活力的“晴雨表”。快遞件數“百億級”增長,折射出我國經濟韌性和活力。自年初以來,宏觀經濟回暖、居民消費復蘇、快遞效率提升,高質量發展已成為快遞行業主旋律。我國快遞業務量穩步增長、節節攀升,從39天破100億件,到5個月破500億件,快遞業務量月均“百億級”增長的背后,折射出中國經濟活力涌動;也讓世人看到,中國發展動能澎湃,前景廣闊。
快遞業務量“百億級”增長的背后,是中國制造業和消費市場的不斷壯大。作為世界工廠,中國制造業一直以來都是我國經濟的重要支柱。隨著科技的不斷發展和創新,中國制造業正在實現由大到強的轉變。作為世界經濟主要增長極,旺盛的消費活力持續釋放了內需潛力,進而也激發了企業發展的內生動力。特別是隨著近年來我國快遞業硬件軟件設施條件的極大提升,大數據、物聯網、人工智能、區塊鏈和北斗導航、“高鐵急送”服務等先進技術與行業的融合發展,有力推動了我國快遞行業發展跑出了“加速度”。同時,隨著我國城市化進程的加速和消費升級的推動,消費市場規模不斷擴大,消費者對于快遞服務的需求量也在不斷增加。
“數實”融合發展,開辟波瀾壯闊篇章。而快遞業務量“百億級”增長的背后,也反映了我國數字經濟的不斷發展。隨著信息技術的不斷創新和應用,數字經濟已經成為我國經濟的重要增長點。在快遞業務中,物流信息化、智能化和自動化等技術的應用也在不斷提高服務質量和效率,同時也帶動了數字經濟的發展。未來,快遞行業競爭依然“得末端者得天下”,末端“最后一公里”仍然是難點。快遞企業“數實融合”發展將是大勢所趨。如,“第三方站”發揮資源整合方面的優勢,對所有快遞企業開放,“自營站”適當釋放富余資源,承接其他專項物流等等,企業參與“共享共配”有助于在圍繞末端站點競爭中活下來、立起來、強起來。
快遞業務量的增長,不僅僅是數字上的提升,更是質與量的“比翼齊飛”。近年,我國快遞行業“精益管理”的水平逐步提升,在實現在“雙碳”目標下,快遞行業提出推進快遞包裝“綠色革命”,實現可循環快遞包裝的規模化應用。單個快件產生的碳排放量,實際上是由產業鏈條相關參與主體共同產生,以此對鏈上各個環節進行管控。如,推動物流企業使用可循環使用的快遞箱、減少使用一次性塑膠制品、無紙化電子面單等,快遞站點探索推廣快遞包裝回收、使用可循環快遞箱,真正實現綠色環保“閉環”物流。除上述針對快遞包裝措施外,持續推動消費者踐行綠色理念,加速實現“雙碳”目標,推進“綠色革命”。同時,通過價格減免、增加補貼、布點社區快遞包裝垃圾投放點等手段,讓消費者積極參與其中。面向未來,中國快遞行業的競爭,將逐漸由價格轉向價值競爭,轉向提升服務體驗、綜合性價比和差異化產品上。
“百億級”,新起點,新征程。隨著快遞“成績單”的不斷刷新,我們有理由期待,迅速發展的快遞行業,將助力實現經濟社會可持續發展作出更大貢獻,給百姓群眾帶去更多便利!(苗瑞祥)(苗瑞祥)
免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。
上一篇:【世界報資訊】【網言】“布袋院士”小跑去上課,跑出教書育人初心
下一篇:最后一頁