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原標題：【地評線】南海時評：500億件！從快遞增速感受活力中國
國家郵政局監測數據顯示，截至5月31日，今年我國快遞業務量已達500億件，比2019年達到500億件提前了155天，比2022年提前了27天。
快遞行業，連著生產供給與消費需求，是經濟發展與消費活力的“晴雨表”。快遞件數“百億級”增長，折射出我國經濟韌性和活力。自年初以來，宏觀經濟回暖、居民消費復蘇、快遞效率提升，高質量發展已成為快遞行業主旋律。我國快遞業務量穩步增長、節節攀升，從39天破100億件，到5個月破500億件，快遞業務量月均“百億級”增長的背后，折射出中國經濟活力涌動；也讓世人看到，中國發展動能澎湃，前景廣闊。
快遞業務量“百億級”增長的背后，是中國制造業和消費市場的不斷壯大。作為世界工廠，中國制造業一直以來都是我國經濟的重要支柱。隨著科技的不斷發展和創新，中國制造業正在實現由大到強的轉變。作為世界經濟主要增長極，旺盛的消費活力持續釋放了內需潛力，進而也激發了企業發展的內生動力。特別是隨著近年來我國快遞業硬件軟件設施條件的極大提升，大數據、物聯網、人工智能、區塊鏈和北斗導航、“高鐵急送”服務等先進技術與行業的融合發展，有力推動了我國快遞行業發展跑出了“加速度”。同時，隨著我國城市化進程的加速和消費升級的推動，消費市場規模不斷擴大，消費者對于快遞服務的需求量也在不斷增加。
“數實”融合發展，開辟波瀾壯闊篇章。而快遞業務量“百億級”增長的背后，也反映了我國數字經濟的不斷發展。隨著信息技術的不斷創新和應用，數字經濟已經成為我國經濟的重要增長點。在快遞業務中，物流信息化、智能化和自動化等技術的應用也在不斷提高服務質量和效率，同時也帶動了數字經濟的發展。未來，快遞行業競爭依然“得末端者得天下”，末端“最后一公里”仍然是難點。快遞企業“數實融合”發展將是大勢所趨。如，“第三方站”發揮資源整合方面的優勢，對所有快遞企業開放，“自營站”適當釋放富余資源，承接其他專項物流等等，企業參與“共享共配”有助于在圍繞末端站點競爭中活下來、立起來、強起來。
快遞業務量的增長，不僅僅是數字上的提升，更是質與量的“比翼齊飛”。近年，我國快遞行業“精益管理”的水平逐步提升，在實現在“雙碳”目標下，快遞行業提出推進快遞包裝“綠色革命”，實現可循環快遞包裝的規模化應用。單個快件產生的碳排放量，實際上是由產業鏈條相關參與主體共同產生，以此對鏈上各個環節進行管控。如，推動物流企業使用可循環使用的快遞箱、減少使用一次性塑膠制品、無紙化電子面單等，快遞站點探索推廣快遞包裝回收、使用可循環快遞箱，真正實現綠色環保“閉環”物流。除上述針對快遞包裝措施外，持續推動消費者踐行綠色理念，加速實現“雙碳”目標，推進“綠色革命”。同時，通過價格減免、增加補貼、布點社區快遞包裝垃圾投放點等手段，讓消費者積極參與其中。面向未來，中國快遞行業的競爭，將逐漸由價格轉向價值競爭，轉向提升服務體驗、綜合性價比和差異化產品上。
“百億級”，新起點，新征程。隨著快遞“成績單”的不斷刷新，我們有理由期待，迅速發展的快遞行業，將助力實現經濟社會可持續發展作出更大貢獻，給百姓群眾帶去更多便利！（苗瑞祥）（苗瑞祥）
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