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近日，全球最大寬扁淺吃水型半潛駁船——45000載重噸半潛駁船，成功完成塔樓水上首吊作業，預計3月底完成全部塔樓吊裝，上半年完成整體交付使用。
45000載重噸半潛駁船總用鋼量超2.3萬噸，與有著“萬里長江第一橋”之稱的武漢長江大橋用鋼量相當。全船長164米、寬65米，總高度超31米，甲板面積達10660平方米，相當于1.5個標準足球場。
半潛駁船被稱為海上“大力神叉車”，通過本身壓載水的調整，把裝貨甲板潛入水中，以便將所要承運的特定貨物（像駁船、游艇、艦船、鉆井平臺等）從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上，將貨物運到指定位置，主要用于托運大型鋼結構件、海上平臺以及可移動性的海上建筑，也可用于裝載集裝箱。
在廣東江門制造的這艘巨型半潛駁船是基于沿海地區缺少大載重淺吃水駁船的現實而設計建造的，服務于大灣區以及近海的海底沉管隧道運輸安裝工程作業，也可服務于海洋大型裝備的運輸和安裝，適用于深水域、淺水域作業，可有效解決淺海海域工程施工對運載裝備的性能要求。
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